Autofotograf in HamburgDein Auto verdient mehr als ein Handyfoto im Parkhaus.
Fahrzeugfotografie in Hamburg: Shootings, Events und Bildbearbeitung aus einer Hand. Dazu Artworks, in denen aus der Aufnahme eine eigene Bildwelt wird.
Fahrzeugfotografie in Hamburg: Shootings, Events und Bildbearbeitung aus einer Hand. Dazu Artworks, in denen aus der Aufnahme eine eigene Bildwelt wird.
Hamburg, Bergedorf. Seit 2012 mit der Kamera unterwegs, seit 2014 spezialisiert auf Fahrzeuge. Aufnahme, Bearbeitung und Grafik kommen alle von mir, ohne Zwischenstationen.
„Jedes Auto strahlt etwas aus. Die meisten Bilder zeigen nur, wie es geparkt war.“ Egal ob Serie, Umbau oder Supersportwagen
Über die Jahre hat sich ein Gespür dafür entwickelt, was ein Fahrzeug ausmacht. Welche Linie es trägt, aus welchem Winkel es am meisten nach sich selbst aussieht, welches Detail man zeigt und welches man besser weglässt. Das suche ich am Shootingtag nicht mehr, ich sehe es, sobald der Wagen steht. Dass ich selbst schraube, hilft beim Verständnis. Entscheidend ist aber der Blick.
Der zweite Teil der Arbeit passiert am Rechner. Farbe, Bildaufbau, Retusche, und bei manchen Motiven geht es weiter bis zum fertigen Artwork. Dass ich beides mache, Fotografie und Grafik, ist kein Zufall, sondern der Grund, warum die Bilder so aussehen.
Eigene Projekte, Akkreditierungen, Reisen. Hier entwickle ich Bildsprache und Technik weiter, und was sich bewährt, landet anschließend in den Kundenshootings.
Fortlaufend
Ein Teil meiner Arbeiten hört nicht bei der Bearbeitung auf. Aus der Aufnahme wird eine Komposition: Bildaufbau, Typografie, Lichtspuren, eine Umgebung, in der das Fahrzeug eigentlich stehen müsste. Das ist Grafikdesign auf fotografischer Grundlage, und es ist der Teil, an dem ich am längsten sitze.
Die Technik darunter wechselt je nach Motiv. Mal reicht das vorhandene Licht, mal wird nachts über viele Belichtungen Fläche für Fläche gesetzt. Angefangen habe ich damit ohne Auftrag. Inzwischen ist es der Grund, aus dem Kunden anfragen.
2026 · Gdańsk
Erste Akkreditierung als offizieller Fotograf auf einem der größten Stance Events Europas. Kein Besucherticket, kein Zaun, sondern Zugang zu den Autos, noch bevor die Tore für die Besucher öffnen. Und ein Platz an der Strecke, während verrückte Drifter aus aller Welt ihre Reifen in Rauch auflösen.
Bei diesem Event akkreditiert zu werden, war lange eines meiner großen Ziele.
Januar 2027 · Japan
01 / 2027 · to be done
Eine Woche Osaka und Umland, danach zwei Wochen Tokio. Der Tokyo Auto Salon ist der Fixpunkt der Reise, aber nicht ihr einziger Grund.
Die Locals und ihre Umbauten zu fotografieren, ist seit Langem eines meiner Ziele. Nicht die Messeautos unter Scheinwerfern, sondern das, was abends in den Parkhäusern und auf den Straßen Tokios steht. Was daraus wird, seht ihr im Januar live auf Social Media.
Vier Wege, die technisch nichts miteinander zu tun haben und zusammen zeigen, was mit deinem Auto möglich ist. Der Look gehört jeweils dazu: Wo Bilder nach altem Film aussehen, ist das eine Entscheidung in der Bearbeitung, kein Zufall der Aufnahme.
Eine Belichtung
Fertiges Bild
Hier auf der Seite steht die Auswahl. Im Portfolio liegen die Shootings vollständig: jedes Fahrzeug mit dem kompletten Satz, von der Totalen bis zum Detail, so wie er beim Kunden ankommt.
Neue Shootings, Events und Artworks landen dort zuerst, oft noch am selben Wochenende. Dazu das, was hinter der Kamera passiert.
Für Veranstalter, Autohäuser und Marken: Treffen, Ausstellungen, Saisonauftakte, Kundenevents. Ein Fahrzeugkatalog wird selten gebucht. Gesucht ist das Gefühl des Tages: die Leute, die Blicke, das Gedränge an der Absperrung, der Moment, in dem alle gleichzeitig zum Handy greifen.
Umfang, Zeitfenster und Nutzungsrechte legen wir vorher fest, der Preis richtet sich danach.
Publikum, Aussteller, Aufbau, Programm, euer Team bei der Arbeit. Was abgedeckt wird, steht vorher fest.
Eigene Kanäle, Presse oder Werbung. Was ihr braucht, steht im Angebot und ist eingepreist. Kein Nachverhandeln.
Auf Wunsch eine schnelle Vorauswahl direkt nach der Veranstaltung, solange sie Thema ist. Der vollständige Satz folgt bearbeitet.
Bei vierhundert Autos sehe ich das seltene, und ich merke, wo gerade etwas passiert. Die Abläufe kenne ich von beiden Seiten der Absperrung, unter anderem als akkreditierter Fotograf beim Ultrace.
Muss auch nicht ersetzt werden. Ich bring die Perspektive der Fahrzeuge und der Szene mit, das deckt ein Allround-Fotograf selten ab. Läuft parallel, ohne dass sich jemand in die Quere kommt.
Legen wir vorher fest. Ob zwei Stunden Highlights oder die ganze Veranstaltung von Aufbau bis Abbau, der Umfang steht im Angebot, nicht erst hinterher auf der Rechnung.
Ein Basispreis, darauf frei kombinierbare Erweiterungen. Du sollst vor der Anfrage wissen, woran du bist, deshalb stehen die Zahlen hier und nicht erst in einer Mail.
1–1,5 Stunden vor Ort, 1–2 nahegelegene Locations im Hamburger Raum, Fahrzeug stehend. Mindestens 25 bearbeitete Bilder in voller Auflösung. Festpreis, keine Nachberechnung.
Fahraufnahmen aus dem Begleitfahrzeug auf passender Strecke, mindestens 5 bearbeitete Bilder zusätzlich. Braucht ein zweites Fahrzeug und einen Fahrer, das klären wir vorher gemeinsam. Solo ohne Basis-Shooting: 250 €.
Nach Einbruch der Dunkelheit. Das Fahrzeug wird Fläche für Fläche einzeln gesetzt, aus vielen Belichtungen entsteht ein Bild. Jedes Motiv wird einzeln aufgebaut, deshalb die Abrechnung pro Bild.
Aus einer Aufnahme deines Shootings wird eine gestaltete Komposition mit eigenem Hintergrund, Typografie und Lichtführung. Ebenfalls pro Bild, weil jedes einzeln entworfen wird.
Coverage, Aussteller- und Markenarbeit. Umfang und Nutzungsrechte sind jedes Mal anders. Deshalb gibt es hier ein konkretes Angebot statt einer Listenzahl. Was das umfasst, steht im Abschnitt für Veranstalter.
Passt dein Vorhaben in keine der Kategorien? Schreib mir, wir finden eine Lösung.
Die Preise gelten für Hamburg und Umland, die Anfahrt im Stadtgebiet ist enthalten. Weitere Strecken sind möglich, aber nur nach Absprache: Anfahrt und gegebenenfalls Übernachtung rechne ich dann gesondert und nenne dir die Summe vorher. Kein Ausweis von Umsatzsteuer nach § 19 UStG.
Kein Umbau ist je abgeschlossen. Und genau der Zwischenstand von heute ist in zwei Jahren der interessante. Wir dokumentieren den Stand, den das Fahrzeug jetzt hat.
Musst du auch nicht. Du stellst das Fahrzeug ab, den Rest übernehme ich. Positionierung, Perspektive und Licht sind meine Aufgabe, und ich sage dir rechtzeitig, wenn ich etwas brauche.
Nasser Asphalt spiegelt und ist oft das bessere Bild. Wenn es wirklich schüttet, verschieben wir. Ohne Diskussion und ohne Kosten.
Bearbeitete Bilder in voller Auflösung, ohne Wasserzeichen, als Download. Nutzbar für deine eigenen Kanäle. Wenn du magst, verlinke ich dich. Musst du aber nicht.
WhatsApp oder Mail, mit Fahrzeug und grobem Zeitraum. Ich melde mich in der Regel am selben Tag.
Wir legen Paket, Ort und Uhrzeit fest. Locationvorschläge kommen von mir, ich kenne die Spots.
Bearbeitet, in voller Auflösung, als Download. Wie lange es dauert, sage ich dir am Shootingtag verbindlich.
Kein Formular, kein Ticketsystem. WhatsApp oder Mail landen beide direkt bei mir, und antworten tue ich selbst.